Fourniture, installation et gestion automatique des données du système de surveillance
Portées surveillées | 9 unités |
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Jauges de contrainte à fil vibrant | 66 unités |
Clinomètres à barres | 46 unités |
Acheteurs | 1 unité plus 6 multiplexeurs externes |
Fréquence d'échantillonnage | 30 minutes |
Le viaduc de Moro est un viaduc autoroutier italien situé le long de l’autoroute A14 (route européenne E55) dans la zone municipale d’Ortona. Traverser la vallée de la rivière Moro.
Les travaux ont commencé en mai 1967 et se sont terminés en octobre de l'année suivante. Le tronçon autoroutier a été ouvert à la circulation le 4 novembre 1969.
Il s’agit d’un pont à poutres en béton armé composé de 25 travées de 45 m de lumière pour une longueur totale de 1 123 m.
Les fermes préfabriquées reposent sur les piliers et font 19,10 m de large. Les poutres supportant la dalle sont en béton armé précontraint, système BBRV.
Le viaduc de Moro présente des caractéristiques de construction identiques à celles des viaducs voisins Riccio II et Saracen, qui présentent toutefois un nombre inférieur de baies (respectivement 8 et 4).