Le nouveau tronçon de la ligne à grande vitesse / grande capacité Treviglio - Brescia fait partie intégrante du couloir transeuropéen RTE-T et constitue une nouvelle étape dans la construction de la ligne à grande vitesse / grande vitesse Milan-Vérone (140 km au total), déjà en exploitation à 27 km entre Milan et Treviglio, achevés et activés en juillet 2007.

La section AV / AC Treviglio - Brescia s’étend sur 51,4 km, traverse 20 municipalités des provinces de Milan, Bergame et Brescia et rejoint le point de jonction de Brescia par l’interconnexion Brescia Ovest (11,7 km), puis de passage urbain (6,9 km), le long de la ligne traditionnelle menant à la gare de Brescia, cette dernière étant construite directement par le réseau ferroviaire italien.

La nouvelle ligne de chemin de fer part de l’interconnexion de Treviglio West, dans la municipalité de Cassano d’Adda, chevauche la ligne Treviglio - Cremona avec le viaduc de Caravaggio et, après environ 8 km, commence à longer l’autoroute en construction Brescia - Bergamo - Milan (Bre.Be.Mi.).

Après les rivières Serio et Oglio, traversées par deux viaducs, commence l'interconnexion de Brescia Ovest.
La ligne continue ensuite vers Brescia par le viaduc de San Martino, descend dans le tunnel de la Madonna di Lovernato pour monter à la campagne et emprunter le tunnel de l’autoroute A4 Milan-Venise.

Les travaux ont été commandités par Rete Ferroviaria Italiana. La haute supervision est confiée à Italferr, les deux sociétés du groupe FS Italiane.

La ligne de chemin de fer HS / HC Treviglio - Brescia a été mise en service le 11 décembre 2016, conformément aux délais et aux coûts convenus par contrat.